機場的安檢儀任務(wù)繁重，它關(guān)系到整個飛機和人們生命財產(chǎn)安全的保障問題 ，因為機場安檢門、X光機每天都是滿負(fù)荷運行，所以對于他們的日常保養(yǎng)也非常重要。最近，根據(jù)美國政府監(jiān)察長的一份最新報告，美國大約有450個機場使用安檢設(shè)備檢測危險物品，美國機場安檢處的爆炸物檢測掃描儀與X光機存在維護(hù)管理不善情況，美國國土安全部甚至無法斷言它們是否都能正常工作。
  安檢處會對將近200萬名航空乘客以及約一百多萬件托運行李進(jìn)行檢查，尋找任何可能使飛機墜毀的東西。報告指出，機場安檢處對安檢設(shè)備維護(hù)缺乏充分監(jiān)督，意味著它無法確保實施了例行的預(yù)防性維護(hù)，也無法確保設(shè)備得到修復(fù)、可供正常使用。機場安檢設(shè)備維護(hù)欠佳，可能意味著航空乘客以及飛機的安全會受到威脅。之前安檢處與承包商簽訂了四份價值約為12億美元的維護(hù)合同。承包安檢設(shè)備維護(hù)服務(wù)的公司應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維護(hù)檢查，修復(fù)并防止機器出現(xiàn)故障。安檢設(shè)備包括爆炸物跟蹤檢測儀、高級成像技術(shù)儀、瓶裝液體探測儀、安檢X光機以及金屬安檢門。
報告中提到的問題有：
  1.如果承包商未按合同要求履行對安檢設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)服務(wù)，安檢處無法對其執(zhí)行處罰。
  2.安檢處依賴于維護(hù)服務(wù)承包商的自報數(shù)據(jù)，但不對數(shù)據(jù)進(jìn)行核查以確認(rèn)承包商是否已確實完成必要維護(hù)。
  3.安檢處無法確定安檢設(shè)備的維護(hù)是否已經(jīng)完成，并且承包商提供的維護(hù)數(shù)據(jù)報告不完整；
  4.關(guān)于如何對安檢門、安檢X光機進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控，安檢處未對機場給予指導(dǎo)；
  監(jiān)察長建議TSA制定辦法，核實維護(hù)服務(wù)承包商是否已經(jīng)完成其負(fù)責(zé)的維護(hù)工作，并確保他們保存了完整、準(zhǔn)確的維護(hù)日志。此外，審計人員還呼吁，如果TSA確定維護(hù)服務(wù)承包公司未履行其合同要求，TSA應(yīng)當(dāng)對其違規(guī)行為進(jìn)行處罰。
  機場安檢處表示：改善對機場安檢設(shè)備合同與維護(hù)監(jiān)督的重要性。對于其確保安檢設(shè)備正常使用的責(zé)任非常重視。同意監(jiān)察長的建議，將于九月開始實施必要修改，它預(yù)計這些修改將于今年年底之前完成。